트랙 클립은 어떻게 분류됩니까?

많은 유형의 철도 액세서리가 있으며 다양한 철도 액세서리가 다른 역할을 합니다. 철도 부속품은 여러 유형으로 나눌 수 있기 때문에 철도 부속품에 대한 모든 사람의 이해는 일반적으로 일방적입니다.

스프링 패스너는 일반적인 철도 액세서리이자 당사의 주요 제품입니다. 모든 사람이 탄성 패스너를 이해할 수 있도록 탄성 패스너를 더 잘 이해할 수 있도록 탄성 패스너의 특정 분류를 소개합니다.

철도 레일 패스너는 중간 조인트 부품이라고도 하는 트랙에서 레일과 침목(또는 다른 유형의 언더 레일 기초)을 결합하는 데 사용되는 부품입니다. 그 기능은 침목에 레일을 고정하고 게이지를 유지하며 침목에 대한 레일의 수직 및 수평 이동을 방지하는 것입니다.

철도 레일 패스너 시스템은 파편 패스너 시스템, 거싯 패스너 시스템 및 스프링 패스너 시스템으로 구분됩니다. 거싯형 패스너는 거싯 플레이트, 나사 스파이크, 스프링 와셔, 철 시트 및 완충 패드로 구성됩니다. 나사산 스파이크는 유황 시멘트 모르타르를 사용하여 콘크리트 침목 지지 플랫폼의 예비 구멍에 고정한 다음 볼트를 사용하여 보강판을 고정합니다. 안전 벨트 매세요.

타원형 패스너에는 탄성 요소 I, II 및 III이 있습니다. 스프링 바 유형 I은 ω 스프링 바, 나선형 스파이크, 게이지 배플 및 고무 패드로 구성됩니다. 버클 압력이 부족하고 스프링 범위가 너무 작습니다. 탄성체 II형은 탄성체 I형과 모양이 반대이며 탄성거리가 10mm 이상이다. 탄성 유형 I에 비해 버클 압력이 향상되었습니다. Ellipse 유형 III은 숄더리스 패스너로 교통량이 많고 밀도가 높은 운송 조건에 적합합니다. 그것은 큰 버클 압력과 좋은 탄성의 장점이 있습니다. 더 낮은 측면 변위 가능성.